项目编号:TP-2026-6036-31
项目名称:起落架工装采购
采购方式:谈判
采购需求:
1前起落架安装工装
1.1安装工具上具有摇柄可实现前起缓冲支柱升降、前后左右平移、滚转、偏航,安装工装在整个使用过程中,工装应保持稳定。安装工装X、Y、Z轴分别与飞机航向、垂直地面方向、展向对应,定义X、Y、Z轴基准,其中以缓冲支柱轮胎最低点离地150mm为Y基准。定义偏航转轴A轴、滚转转轴B轴,及旋转角度参数。定义托架行程,明确设计要求。
|
动作 |
轴 |
行程 |
速率 |
|
升降 |
Y轴 |
+1010mm |
1mm/转 |
|
左右 |
Z轴 |
±100mm |
3mm/转 |
|
前后 |
X轴 |
±100mm |
3mm/转 |
|
偏航 |
绕A轴 |
±15° |
0.1°/转 |
|
俯仰 |
绕B轴 |
±15° |
0.1°/转 |
1.2安装工装在拆装缓冲支柱时,需要确保与飞机千斤顶或者其他工装设备不要存在干涉;
1.3工装与产品可能接触的部分(销孔连接及球头球窝处除外)按需增加橡胶或者尼龙,避免损伤产品。
1.4增加电动工具辅助托架进行粗调。
1.5前起支柱总成重量不大于150kg。
1.6增加固定支撑脚撑。
1.7确保稳定性,避免安装过程中大幅度晃动,确保精度和防止磕碰。
2左右主起落架安装工装(1套)
2.1安装工具上具有摇柄可实现前起缓冲支柱升降、前后左右平移、滚转、偏航,安装工装在整个使用过程中,工装应保持稳定。安装工装X、Y、Z轴分别与飞机航向、垂直地面方向、展向对应,定义X、Y、Z轴基准,其中以缓冲支柱轮胎最低点离地150mm为Y基准。定义偏航转轴A轴、滚转转轴B轴,及旋转角度参数。定义托架行程,明确设计要求。
|
动作 |
轴 |
行程 |
速率 |
|
升降 |
Y轴 |
+910mm |
1mm/转 |
|
左右 |
Z轴 |
±150mm |
3mm/转 |
|
前后 |
X轴 |
±150mm |
3mm/转 |
|
偏航 |
绕A轴 |
±15° |
0.1°/转 |
|
俯仰 |
绕B轴 |
±15° |
0.1°/转 |
2.2安装工装在拆装缓冲支柱时,需要确保与飞机千斤顶或者其他工装设备不要存在干涉;
2.3工装与产品可能接触的部分(销孔连接及球头球窝处除外)按需增加橡胶或者尼龙,避免损伤产品;
2.4增加电动工具辅助托架进行粗调。
2.5兼顾左侧和右侧的安装使用;
2.6主起支柱总成重量不高于180kg。
2.7增加固定支撑脚撑。
2.8确保稳定性,避免安装过程中大幅度晃动,确保精度和防止磕碰。
3弹簧拉伸工装(1套)
3.1安装弹簧时,主起工装通过弹簧两端小孔或者拉钩等进行配合,主起小孔直径为7mm,前起无小孔;
3.2前起弹簧直径为40mm、内径为30.4mm;主起弹簧外径为38mm、内径为26mm;
3.3主起弹簧区域从210mm拉伸至256mm,含前后杆354mm至400mm;前起从168.2mm拉伸至230.2mm;前起丝杆活动调节范围涵盖0-280mm,主起丝杆活动调节范围涵盖0-300mm;主起两根弹簧件的中心距离为115mm,前起两根弹簧间的中心距离为200mm,主起要求能承受的弹簧拉力为1000N,前起要求能承受的弹簧拉力为550N。
4缓冲支柱压力表
4.1充气阀:MS28889-2;
4.2前起停机充气压力:2.2MPa;
4.3主起停机充气压力:7MPa;
4.4测量精度:1%FS。
5缓冲支柱充气工装
1)充气阀:MS28889-2;
2)前起充气压力:0.5MPa;
3)主起充气压力:1.54MPa;
4)测量精度:1%FS。
6前轮转弯千斤顶
6.1标准:AS33559;
6.2前起顶窝直径:1英寸(Ⅲ型);
6.3额定载荷:不小于5吨;
6.4边缘载荷:垂直负载的15%;
6.5最低顶升高度:不高于80mm;
6.6最大顶升高度:不低于150mm;
6.7液压油:MIL-H-5606或同样技术要求;
6.8顶起接合器:1英寸(Ⅲ型)顶窝。
7轮胎更换千斤顶
1)标准:AS33559;
2)主起顶窝直径:1英寸(Ⅲ型);
3)前起顶窝直径:1英寸(Ⅲ型);
4)额定载荷:不小于10吨;
5)边缘载荷:垂直负载的15%;
6)最低顶升高度:不高于170mm;
7)最大顶升高度:不低于260mm;
8)液压油:MIL-H-5606或同样技术要求;
9)顶起接合器:1英寸(Ⅲ型)顶窝。
8前起落架地面安全锁销
8.1选用标准件MS17987C428;
8.2警示带为红色长方形布带,上有中文“飞行前请取下”或英文“REMOVE BEFORE FLIGHT”;
8.3警示带尺寸为609.6*76.2mm(24*3in)。
8.4直径1/4"夹持长度2.8"主销材质17-4PH
9主起落架地面安全锁销
9.1选用标准件MS17987C613;
9.2警示带为红色长方形布带,上有中文“飞行前请取下”或英文“REMOVE BEFORE FLIGHT”;
9.3警示带尺寸为609.6*76.2mm(24*3in)。
9.4直径3/8”夹持长度1.6"主销材质17-4PH
10轮胎充气胎压监测工装
10.1轮胎充气阀接口:前机轮轮胎充气阀型号TR20;主机轮轮胎充气阀型号TR752-03,充气阀芯型号752-02,接口型号按英制标准;
10.2前起额定胎压:470 KPa实际胎压:340 KPa;
10.3主起额定胎压:1240 KPa,实际胎压:1160 KPa;
11轮载模拟工装
11.1用途:用于调节接近传感器,使能够切换接近传感器的地面/空中信号。
11.2地面状态,传感器跟靶标(钢)脱离,使用钢片模拟空中状态;钢片:材质15-5PH,厚度2mm,长和宽分别为100mm*30mm,尺寸能够覆盖全部传感器端面;
11.3空中状态,传感器跟靶标接近,相距约1mm间隙,使用铜片隔离;铜片材质为紫铜T2,厚度0.5mm,长和宽分别为100mm*30mm,尺寸能够覆盖全部传感器端面。
12更换工装
12.1根据起落架设计参数提供相匹配的定力扳手、更换轮胎工具、轮轴保护套、清洁工具等
12.2轮轴大螺母定力扳手至少满足300N·m的扭矩。前起轮轴大螺母直径64mm,对称平面距离58mm。主起轮轴大螺母直径70mm,对称平面间距66mm。
12.3轮轴保护套参数要求:
|
起落架 |
内螺纹规格 |
外径上限 |
最小长度 |
|
左右主起 |
2.25-16UNJ-3B |
60mm |
40mm |
|
前起 |
1.75-12UNJ-3B |
50mm |
35mm |
13起落架收放工装
13.1工作介质:工作介质为GJB1177A-2013 15号航空液压油
13.2油液污染控制指标:符合AS4059 5级或者更高要求;
13.3压力:工作压力,3000 PSI;最高压力,4000 PSI;
13.4流量:单独一个起落架收放是2765 PSI下不小于2L/min;三个起落架一起收放是2765 PSI下不小于6L/min;
13.5过滤:输出,3μ;回油,10μ。
|
序号 |
交付物名称 |
品牌 |
数量 |
单位 |
|
1 |
前起落架安装工装 |
无 |
1 |
套 |
|
2 |
左右主起落架安装工装 |
无 |
1 |
套 |
|
3 |
弹簧拉伸工装 |
无 |
1 |
套 |
|
4 |
缓冲支柱压力表 |
无 |
1 |
套 |
|
5 |
缓冲支柱充气工装 |
无 |
1 |
套 |
|
6 |
前轮转弯千斤顶 |
无 |
1 |
套 |
|
7 |
轮胎更换千斤顶 |
无 |
2 |
套 |
|
8 |
前起落架地面安全锁销 |
无 |
2 |
套 |
|
9 |
主起落架地面安全锁销 |
无 |
3 |
套 |
|
10 |
轮胎充气胎压监测工装 |
无 |
1 |
套 |
|
11 |
轮载模拟工装 |
无 |
4 |
套 |
|
12 |
更换工装 |
无 |
1 |
套 |
|
13 |
起落架收放工装 |
无 |
1 |
套 |
项目交付期:订单/合同签订之日起90个日历日内
是否有现场踏勘:根据项目需要说明。
二、申请人的资格要求:
1. 具有独立承担民事责任的能力;
2. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;
3. 具有履行合同所必需的设备和专业技术能力(根据每个项目实际情况确定);
4. 有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录
5. 参加采购活动前,在经营活动中没有重大违法记录;
6. 具备法律、行政法规规定的其他条件;
7. 公司负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商、不得参加同一合同项下的采购活动。
三、获取采购文件
时间:2026年7月2日至 2026年7月5日(北京时间)
方式:根据项目需要填写报名信息后与采购人员联系完成报名
售价: 免费获取
四、响应文件提交
截止时间:2026年7月10日
提交地点:北京市昌平区未来科学城英才北一街3号院
五、开启
时间:2026年7月10日
地点:北京市昌平区未来科学城英才北一街3号院
六、公告期限
自本公告发布之日起3个工作日。
七、本次询价报名相关事项联系人及联系电话
采购人:中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
地址:北京市昌平区未来科学城英才北一街3号院
联系人:王晓萌
电话:18001190569
电子邮箱:wangxiaomeng1@comac.cc
八、其他事项:
各采购实施部门根据采购项目需要,确定需要公告的重要事项或情况说明。