中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心（以下简称“中国商飞北研中心”）民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室，主要开展面向民机预研领域结构设计、强度分析、制造工艺、检测维护、试验验证等技术的研究。中国商飞北研中心民用飞机设计数字仿真技术北京市重点实验室，作为对外开放的实验平台和合作载体，是未来民机产品研究与论证、新技术转化应用研究、关键技术攻关、产品设计及客户选型等仿真测试平台。
为充分发挥实验室研究基地与开放合作协同平台的作用，贯彻“开放、流动、联合、协作”的运行机制，依据北京市科学技术委员会《国家重点实验室建设与管理暂行办法》相关规定设立开放课题，在本单位以外公开受理本领域研究人员的课题申请。课题申请详情请点击名称后附件下载查看。
一、课题名称
民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室
课题一 可变机翼后缘智能结构研究
附件：民机结构与复材重点实验室-可变机翼后缘智能结构研究-开放课题指南.pdf
课题二 弹性剪裁蒙皮丝束牵引成型技术研究
附件：民机结构与复材重点实验室-弹性剪裁蒙皮丝束牵引成型技术研究-开放课题指南.pdf
课题三 人工弹体等效机理及其在结构抗离散元冲击中的应用研究
附件：民机结构与复材重点实验室-人工弹体等效机理及其在结构抗离散元冲击中的应用研究-开放课题指南.pdf
民用飞机设计数字仿真技术北京市重点实验室
课题四 中国航空运输低碳发展的实现路径和重点任务研究
附件：民用飞机设计数字仿真技术重点实验室-中国航空运输低碳发展的实现路径和重点任务研究-开放课题指南.pdf
二、立项评审
实验室对课题申请书进行初步筛选后，将组织专家对提交的课题申请书进行评审，要求申报的研究课题须符合本年度开放课题的扶持范围，且立项依据充分、研究目标明确、技术路线与方案合理、研究成果可考核。通过评审确定支持的课题。
三、项目管理
1）开放课题负责人为项目具体执行人，经费执行方案参照重点实验室依托单位中国商飞北研中心相关科研经费管理办法。
2）本实验室将定期对开放课题的进展情况进行绩效考核。课题第一阶段绩效指标考核未完成者将对第二阶段经费核减；未按时完成开放课题者将取消申请开放课题资格；对顺利完成的课题，将在申请者的下一轮开放课题申请评审时给与优先考虑。
四、申报材料
申请者需按照要求格式撰写申请书（格式见附件），申请人需向实验室提交项目申请书纸质3份（申请人需签名、由申请者所在单位签署审查意见并盖章后邮递）、电子文档1份电子版发送至联系邮箱（请注明单位+姓名+重点实验室开放课题字样），申请者必须保证所有提交申报材料的真实性、非涉密。
申请书等所需材料请于本通知发布之日起提交，受理时间自发布之日起10个工作日。
五、联系方式
课题一 可变机翼后缘智能结构研究
联系人：李青乾 010-57808035
课题二 弹性剪裁蒙皮丝束牵引成型技术研究
联系人：乔晓瑶 010-57808042
课题三 人工弹体等效机理及其在结构抗离散元冲击中的应用研究
联系人：郑开宏 010-57808931
课题四 中国航空运输低碳发展的实现路径和重点任务研究
联系人：熊华文 010-57808109
地 址：北京市昌平区未来科技城北区英才北一街中国商飞北京民用飞机技术研究中心
邮政编码：102211
单 位：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
附件：
